Flying Hanuman – парк зиплайнов в ущелье у водопада Кату, в шести километрах от Патонга. Он открылся в 2012 году, и с тех пор по его тросам прошли больше полумиллиона гостей. Платформы закреплены на стволах столетних деревьев, общая длина тросов – около трёх километров, самый длинный пролёт тянется 400 метров, а скорость на нём доходит до 60 км/ч.
Билеты продаются пакетами: от короткого захода на несколько перелётов до полного маршрута с обедом. От пакета зависит и то, заберут ли вас из отеля или до базы придётся добираться самому. Дальше всё решают вес участника, возраст и погода.
Локация Flying Hanuman Phuket и как добраться до парка в Кату
Где находится парк в джунглях и график сеансов
Адрес базы – 89/16 Moo 6, Soi Namtok Kathu, район Кату, рядом с водопадом Кату. Парк стоит в лесистом ущелье, морского бриза здесь нет: воздух влажный и стоячий, днём в низине ощутимо душнее, чем на побережье. Работает он ежедневно с 08:00 до 17:00, последний вход на территорию – в 16:00, а старты на трассы разведены по четырём слотам: 08:00, 10:00, 13:00 и 15:00.
Число мест в каждом слоте ограничено количеством снаряжения и инструкторов, поэтому в высокий сезон утренние и послеобеденные старты разбирают заранее. Я беру 08:00: в ущелье ещё держится ночная прохлада, под кронами висит туман, а площадки не успевают раскалиться. Дорога занимает около 20 минут от Пхукет-тауна, 25 минут от Патонга (расстояние около 6 км), 35 минут от пляжа Ката и 45 минут от аэропорта. На перевале между Патонгом и Кату в часы пик собираются заторы, поэтому к расчётному времени стоит добавить запас минут пятнадцать-двадцать.
Трансфер из отеля, самостоятельный приезд и въезд на своей машине
В пакеты FH1, FH2 и FH3 + Canopy входит бесплатный групповой трансфер из основных курортных зон. Минивэн забирает у лобби отеля и привозит обратно после маршрута; подходит ли этот трансфер для вашего района, уточняют при бронировании. Индивидуальную машину на свою компанию заказывают там же, и цену подтверждают в переписке до оплаты.
С отдельным билетом Canopy Walk логика другая: доставка в этот тариф не входит, и добираться придётся самому – на такси через приложения, на арендованном байке или на машине. Дорога туда и обратно к ущелью съедает заметную часть стоимости билета за 1 500 THB, поэтому отдельный Canopy почти всегда невыгоден, если вы не на своём транспорте. Для аренды байка на Пхукете это, кстати, один из самых неудачных маршрутов для новичка: перевал, узкая дорога к водопаду и мокрое покрытие после дождя.
Рейсовый общественный транспорт прямо к воротам парка не заезжает. Перед бронированием проверьте название: Flying Hanuman в Кату и Hanuman World в Вичите – два разных парка на противоположных концах острова. Второй – про роллер-зиплайн, skywalk и люж, поэтому если хочется покататься не только на тросах, посмотрите обзор Hanuman World, но с его бронью в Кату не приезжайте.
Маршруты и трассы FH1, FH2, FH3 и Canopy Walk: устройство парка
Максимальный маршрут FH1: платформы, skyrail и двойной зиплайн
FH1 – самая длинная программа парка. Начинается она с подъёма: часть пути до верхних площадок группа проходит пешком в гору, дальше подъёмы идут по винтовой лестнице, закреплённой на стволе. Трек выстроен по нарастающей: первые перелёты короткие и низкие, чтобы привыкнуть к высоте, затем идут длинные переправы через кроны ущелья, парный зиплайн, где летишь вдвоём наперегонки, и skyrail. Замыкают маршрут два вертикальных спуска на веревке (abseil).
Крутые подъёмы и торможение на финише – самая физическая часть: к середине маршрута ноги и плечи под обвязкой уже чувствуют нагрузку. Полный состав трасс и отличия пакетов – в таблице ниже.
Средняя трасса FH2 и короткий вариант FH3 + Canopy
Урезанные варианты отличаются друг от друга не только длиной. В FH2 остаются длинные пролёты и парный зиплайн, а вот skyrail и обед из программы убраны, поэтому перекусывать придётся за свой счёт в кафе на базе. FH3 + Canopy – самый быстрый заход: несколько перелётов и одна переправа по подвесному мосту, а после трассы идёт пешая тропа по кронам.
Про короткие пакеты скажу прямо. Первый раз я взял самый младший, с тропой по кронам, потому что боялся высоты. К моменту, когда я перестал вцепляться в карабин и начал смотреть по сторонам, трасса закончилась: длинных пролётов, ради которых сюда едут, в этой программе нет. Обратно нас вёз тот же минивэн, что и привозил, но ощущение осталось как от пробной версии. С тех пор беру длинный пакет – по времени и по составу он честнее.
| Параметр | Пакет FH1 | Пакет FH2 | Пакет FH3 + Canopy |
|---|---|---|---|
| Время на трассе | 2–3 часа | 1–2 часа | 30–60 минут |
| Платформы | 42 | 28 | 12 |
| Перелёты на тросах | 14 | 7 | 3 |
| Подвесные мосты | 4 | 3 | 1 |
| Вертикальные спуски abseil | 2 | 1 | 1 |
| Винтовые лестницы | 1 | 2 | 2 |
| Парный зиплайн | Есть | Есть | Нет |
| Skyrail | Есть | Нет | Нет |
| Ледяная купель | Есть | Есть | Есть |
| Обед | Включён | Нет | Нет |
| Трансфер из отеля | Включён | Включён | Включён |
Прогулочная тропа Canopy Walk
Canopy Walk – 200 метров стационарных деревянных мостиков, натянутых между стволами на высоте в несколько десятков метров. Прогулка занимает около получаса, обвязка и инструктаж по спуску здесь не нужны, идти можно в своём темпе. В билет входит пакет из 15 памятных снимков – единственный тариф, где фотографии не нужно оплачивать отдельно. Трансфера нет, так что добираетесь своими силами и приезжаете заранее, без опоздания к слоту.
Цены на полет Ханумана на Пхукете и что входит в стоимость
Актуальные цены Flying Hanuman в батах и рублях
Полный прайс по пакетам Flying Hanuman сейчас выглядит так: Canopy Walk – 1 500 THB, FH3 + Canopy – 1 990 THB, FH2 – 2 490 THB, FH1 – 3 290 THB. При курсе порядка 2,5 ₽ за бат это примерно 3 750, 5 000, 6 200 и 8 200 ₽, но курс меняется, так что ориентируйтесь на день обмена. Тариф один на всех: детских билетов у парка нет, четырёхлетний ребёнок платит столько же, сколько взрослый.
Посредники продают те же пакеты дороже: у крупного русскоязычного сайта FH1 стоит 3 490 THB, FH2 – 2 650 THB. Сезонной разницы в ценах нет, в сухой сезон и в муссоны прайс одинаковый. Комбо-пакеты (SD2 с обедом в Three Monkeys, SD3 с получасом на квадроцикле, SD4 с часом кормления слона, SD5 с двумя активностями и SD1 со вторым парком) считаются просто: FH3 отдельно стоит 1 990 THB, а с квадроциклом – 2 650 THB, то есть 660 THB за тридцать минут ATV. Комбо стоит брать, если вторая активность была нужна сама по себе; как довесок к тросам она не работает.
Что включено в стоимость: снаряжение, гиды, питание и страховка
Экипировка – французская Petzl: страховочные системы, карабины, блоки и каски по европейскому стандарту EN 15567. Группу ведут два инструктора: один страхует на платформе, второй отправляет с троса, и карабины на каждом переходе перестёгивает он же. Обед заявлен только в FH1, в FH2 и FH3 + Canopy еду докупают в кафе. Страховка в билете есть у всех, с покрытием до 5 млн THB на человека, но перечень исключений парк публично не расписывает – если в группе есть человек с хроническим диагнозом, спросите на стойке до старта, что именно покрывает полис.
Безопасность, ограничения по весу и подготовка к спуску на тросе
Ограничения по возрасту, весу и медицинские противопоказания
Вес участника должен попадать в коридор 20–120 кг. Логика простая: слишком лёгкого гостя трос не дотянет до следующей площадки из-за нехватки инерции, а для веса больше 120 кг страховочные блоки дают лишнюю нагрузку.
С возрастом на сайте парка есть расхождение. На странице правил безопасности и в условиях бронирования Flying Hanuman указан коридор 4–70 лет, на карточках пакетов стоит 4–80. Ориентируйтесь на 4–70: окончательное решение о допуске принимает инструктор по безопасности, а не страница с описанием тарифа. Если в компании есть гость старше 70, напишите в поддержку парка заранее (play@flyinghanuman.com, +66 81 979 2332) и получите ответ до оплаты.
Стоп-лист из условий включает беременность, диабет, эпилепсию, болезни сердца, лёгких, почек и печени, высокое давление, астму и врождённые заболевания – вместе с теми, кто от них лечится. Туда же травмы спины, таза, ног, коленей и стоп, полученные за последние 12 месяцев, алкогольное или наркотическое опьянение и сильный страх высоты: если на первой вышке у гостя начинается паника, группу останавливают.
Требования к одежде, обуви и хранение личных вещей
Обувь – только закрытая спортивная: кроссовки, треккинговые ботинки, плотные кеды. В сандалиях, шлёпанцах, кроксах с открытой пяткой и на каблуках на мост не выпускают, так что пляжная обувь остаётся в отеле. Одежда должна закрывать плечи и бёдра: широкие ремни обвязки натирают голую кожу при зависании на тросе. Юбки, платья, длинные шарфы и свисающие украшения запрещены – всё это затягивает в скользящий ролик на натянутом канате. Длинные волосы собирают в хвост, очки держат на спортивном ремешке.
Рюкзаки и ценные вещи оставляют в бесплатных камерах хранения. Телефон или камеру берут наверх только привязанными к телу кистевым или шейным ремешком. На базу нужно приехать за 30 минут до слота: за это время проходят инструктаж и подгоняют обвязку.
Зиплайн в дождь: работа парка и правила при непогоде
Ливень в тропиках – обычное дело, и парк рассчитан на работу во влажном климате. При обычном дожде трасса не останавливается: ролики идут по мокрому тросу легко, инструкторы выдают пластиковые дождевики, промокаешь насквозь, зато ущелье в тумане выглядит лучше, чем на открытках.
Вернуть деньги за дождь нельзя, а перенести сеанс на другое время или дату при наличии свободных мест – можно: это указано в условиях бронирования, и об этом помнят далеко не все, кто уже купил билет. Другое дело гроза и шквальный ветер: на металлических тросах среди высоких деревьев это смертельно опасно, трассу останавливают. Если сеанс отменяет сам парк, гостю возвращают 100% суммы без комиссий или бесплатно переносят дату.
Атмосфера, темп и честные впечатления
Что чувствуешь в ущелье и как идёт группа
Маршрут начинается подъёмом в гору, и в самую жару это самая потная часть программы. В низине ущелья воздух застаивается, влажность выше прибрежной, поэтому к моменту, когда на вас надевают обвязку, футболка уже мокрая. Зато высота настоящая: платформы висят выше крон, от 20 метров и выше, под ними проваливается зелёный овраг.
Идут группами, впереди и позади группы работают инструкторы. На длинных перелётах случаются паузы: пока десять человек по очереди пристегнутся, перелетят и освободят карабины, на дощатой площадке набегает минут пять-десять ожидания. На утреннем сеансе очередей заметно меньше, чем на дневных.
Финал FH1 запомнился лучше самих перелётов. Вертикальный спуск – это когда инструктор травит веревку и ты медленно едешь вниз спиной к поляне, глядя на собственные ноги и не понимая, почему не падаешь. После этого на базе стоит ледяная купель: я залез туда мокрый насквозь, просидел минуту и только потом обнаружил, что ремни обвязки оставили красные полосы на плечах.
Отзывы, очереди и что парк продаёт отдельно
На Tripadvisor у парка 4,8 из 5 при более чем 3 200 отзывах, и негатив там в основном не про безопасность, а про желание полетать подольше: короткие пакеты заканчиваются раньше, чем человек входит во вкус. Инструкторов хвалят даже в невысоких оценках. Это отличает Flying Hanuman от соседнего Hanuman World, где главные жалобы как раз про очереди на аттракционы без слотов.
Фото и видео продаются отдельно: в правилах возврата они названы невозвратным товаром после выдачи, а бесплатный пакет из 15 снимков есть только в тарифе Canopy. Хотите кадры с собственного полёта – закладывайте на это отдельный бюджет и решайте на месте.
Бронирование Flying Hanuman, правила отмены и возврата
Как бронировать и оплачивать
Надёжнее бронировать через модуль на сайте парка: выбрать пакет, дату, слот и число гостей, отметить трансфер и указать отель. Оплата идёт через платёжный шлюз ONEBOOKING с тайских или зарубежных карт, и в выписке банка получателем будет Chamnanthang Co., Ltd. – это управляющая компания парка, а сам парк юридически называется SKY TREK ADVENTURES Co., Ltd. Если билеты куплены через агента, отмену и возврат решает агент по своим правилам, а не парк.
Условия отмены, неявки и возврата билета
На странице политики возвратов Flying Hanuman схема такая:
- Отмена за 24 часа и более: возврат полной суммы минус 5% за банковскую транзакцию, деньги приходят на ту же карту за 5–10 рабочих дней.
- Отмена менее чем за 24 часа: возврата нет, но можно попросить перенос на другую дату при наличии мест.
- Неявка или опоздание на трансфер: билет сгорает полностью, перенос не дают.
- Болезнь или авария: возврат возможен по медицинской справке с датой и диагнозом, её отправляют в поддержку парка, комиссия 5% удерживается и здесь.
- Отмена парком из-за грозы или шторма: 100% возврат без комиссии либо бесплатный перенос.
Пятипроцентную комиссию удерживают даже при отмене за сутки и при болезни, так что считайте её частью цены, если планы могут поменяться. Фото- и видеопакеты, сувениры и еда возврату не подлежат.
Кому подходит Flying Hanuman и какой пакет брать
Семьям с детьми от 4 лет и весом от 20 кг здесь рады: инструкторы страхуют маленьких участников и отправляют их в тандеме со взрослым, а тропу по кронам ребёнок проходит без обвязки. Компаниям друзей и парам логичнее брать FH1 – там есть парный зиплайн, где два человека летят рядом, и весь набор длинных пролётов.
Если человек боится высоты, начинать стоит с FH3 + Canopy: короткая трасса плюс пешая прогулка по кронам показывают, нравится ли это вообще, без нескольких часов над оврагом. При травмах коленей, спины или недавней операции подъём на платформы и торможение на финише превращаются в неприятный тест – здесь лучше выбрать Canopy Walk и обойтись без обвязки.
Если после тросов хочется ещё активности, рядом с Кату есть аквапарк, парк тигров и второй зиплайн: развлечения района Кату укладываются в тот же день. А бронировать слот стоит не за день, а за три-пять дней: утренние старты разбирают первыми, а перенести бронь потом можно только при наличии свободных мест.