Национальный парк залива Пханг Нга (Ao Phang-Nga): честный обзор – остров Джеймса Бонда, карстовые скалы и каякинг

Что это за место и почему сюда едут

Залив Пханг Нга лежит между Пхукетом и материком, и почти вся его акватория входит в национальный парк Ao Phang-Nga, созданный в 1981 году. Площадь парка – около 400 квадратных километров, в него входят больше сорока островов и крупнейшие в Таиланде мангровые леса, а из воды поднимаются известняковые башни высотой под сотню метров. Смотреть здесь нужно три вещи: скалу Ко Тапу у острова Кхао Пинг Кан, которую все знают как остров Джеймса Бонда; карстовые лагуны-хонги островов Ко Панак и Ко Хонг, куда заходят на надувных каяках; и деревню на сваях Ко Паньи.

Залив прикрыт сушей с трёх сторон, поэтому сильной волны в нём не бывает и в муссон: это единственный морской маршрут Пхукета, который работает круглый год, когда южные острова уже закрыты на шторм. Обратная сторона – вода. Из-за мелкого илистого дна и мангровых проток она мутная и зелёная, видимость низкая, коралловых рифов нет вовсе, и маска с трубкой здесь бессмысленны.

Границы парка, адрес штаб-квартиры в Ban Tha Dan и телефоны администрации указаны на странице нацпарка на сайте Департамента национальных парков.

Как добраться: марина на Пхукете или материковый пирс

Готовые туры выходят с восточного побережья Пхукета – от пирса Ao Por, из Royal Phuket Marina и Boat Lagoon. От Патонга до пирса около 45 минут на минивене, дальше лодка идёт к островам от 45 до 90 минут в зависимости от судна.

Самостоятельная поездка строится иначе: из Пхукет-Тауна через мост Сарасин по шоссе № 4 в провинцию Пхангнга, полтора-два часа до города и ещё несколько минут до причалов. Автобусы с автовокзала Пхукета идут до автостанции Пхангнга примерно каждый час, дорога занимает те же полтора-два часа и стоит 80–100 бат; от города до пирса Tha Dan и офиса дирекции парка – около пяти километров, которые обычно проезжают на сонгтео. Такси по приложениям Grab, Bolt или inDrive из пляжных районов обойдётся дороже тысячи бат в одну сторону, поэтому компании из трёх-четырёх человек выгоднее взять машину в аренду на день – правила, залоги и страховки разобраны в гиде по аренде авто на Пхукете.

Surakul, Tha Dan и марина Ao Po: чем отличаются причалы

Лонгтейлы отходят от двух материковых причалов. Surakul Pier стоит у города Пхангнга и считается главным причалом для индивидуальных поездок; Tha Dan Pier – рядом с офисом дирекции национального парка в Ban Tha Dan, там же телефон администрации 076 481 188. Возле штаб-квартиры проложена короткая деревянная тропа через мангры: её проходят до выхода в залив, за полчаса знакомясь с корнями ризофор и крабами-скрипачами. Парковка у обоих причалов платная, лодку нанимают на месте, обычно на три-четыре часа, цену обсуждают со шкипером.

В прошлый приезд я подъехал к Surakul к семи утра: на стоянке стояли две машины, у причала скучали лонгтейлы, и цену за полдня мы согласовали без торга. К десяти на пирс подтягиваются минивены с Пхукета, свободных лодок не остаётся, и у причала собирается очередь. Пока ждал, купил у тётки с тележкой пакет липкого риса с бананом – самый быстрый завтрак на этом берегу.

Смотровая Самет Нангше по пути

Единственная точка, откуда видно залив целиком, – смотровая площадка Самет Нангше (Samet Nangshe) в 25 километрах за мостом Сарасин. Она открыта с пяти утра до десяти вечера: пеший подъём на холм стоит 30 бат, пикап в обе стороны – 90 бат, и это оправданный расход, потому что дорога крутая, гравийная и открытая солнцу. Стеклянный мост Beyond Skywalk Nangshi открылся в 2023 году в 580 метрах от площадки, вход для не-гостей – 500 бат с зачётом этих денег в счёт еды и напитков.

Экскурсия или своя лодка: типы судов и цены

Групповой день начинается забором из отеля между семью и половиной девятого и заканчивается возвращением к 16:30–18:00. В программе обычно всё сразу: каякинг в лагунах Ко Панака или Ко Хонга, обед на Ко Паньи, остановка у Кхао Пинг Кан и купание на обратном пути. Готовые морские экскурсии с Пхукета отличаются главным образом судном, а судно определяет, сколько часов вы проведёте на воде и в каких условиях.

Индивидуальные путешественники нанимают лонгтейл на материковом пирсе. Свобода маршрута здесь реальная: можно прийти к скале до наплыва катеров, задержаться в хонге, если прилив позволяет, и уехать из деревни, когда захочется.

Лонгтейл, биг бот и спидбот: сравнение

Цены – по прайсам операторов и агентств, разброс даёт тип судна и набор остановок. Часть операторов включает сбор нацпарка в стоимость, часть собирает его отдельно на причале, поэтому уточняйте это до оплаты.

На спидботы не берут беременных и детей младше года: удар о волну на открытом участке даёт вертикальную нагрузку на позвоночник. При остеохондрозе и травмах спины тоже стоит выбрать биг бот.

Сбор нацпарка и что ещё придётся платить

Входной билет в парк для иностранных гостей – 300 бат со взрослого и 150 бат с ребёнка; действующие тарифы DNP смотрите на сайте Thai National Parks. Рейнджеры принимают деньги только наличными на островных станциях и причалах: терминалов и банкоматов там нет, поэтому купюры по 20, 50 и 100 бат разменяйте заранее. Каякинг с гребцом в групповом туре почти всегда включён, а при фрахте лонгтейла это отдельная услуга – спрашивайте о ней шкипера сразу, вместе с ценой лодки.

Остров Джеймса Бонда: Кхао Пинг Кан и скала Ко Тапу

Ко Тапу – известняковый столб высотой около двадцати метров, который стоит в сорока метрах от берега Кхао Пинг Кан. В 1974 году здесь снимали «Человека с золотым пистолетом», и с тех пор имя острова Джеймса Бонда закрепилось за Кхао Пинг Кан. К самой скале моторным судам запрещено подходить с 1998 года: буйковая линия держит лодки на расстоянии, чтобы волна от винтов не подмывала тонкое основание.

Что происходит на самом острове

Высадка – на пляж Кхао Пинг Кан, название которого переводится как «холмы, прислонившиеся друг к другу»: плита известняка наклонилась и легла на соседний массив. На осмотр отводится двадцать-тридцать минут, купаться на острове нельзя, и у основания скалы лучше не топтаться – ступени после прилива покрыты мокрыми водорослями. Между пляжем и скалой стоит ряд сувенирных палаток с магнитами, ракушками и сушёными анчоусами.

В первый раз я вышел на остров к половине двенадцатого: к берегу одновременно подошли три спидбота, и очередь на классический ракурс у скалы растянулась минут на двадцать. Со второго захода мы были на пляже к восьми утра – тогда на острове ещё не было ни одного катера, только рейнджеры и продавцы, которые раскладывали товар.

Пещера Тхам Лод и мангровые протоки

В северной части залива открытая вода сменяется лабиринтом мангровых проток, и там же лежит морская пещера Тхам Лод (Tham Lod) – сквозной туннель в карстовом массиве, который лодка проходит на самом малом ходу. Капитан сбрасывает обороты, опускает длинный вал винта и ведёт лонгтейл под нависающими сталактитами; высота свода зависит от прилива. Внутри нельзя вставать с лавок и выставлять руки за борт – выступы камня оставляют ссадины.

Маршрут по протокам проговаривайте со шкипером до отхода: стандартный трёхчасовой круг вокруг острова Бонда часто не включает ни Тхам Лод, ни мангровые ответвления, и знать об этом лучше на пирсе, чем на середине залива.

Хонги: каякинг в лагунах Ко Панака и Ко Хонга

Хонг – тайское «комната»: лагуна внутри известнякового острова, открытая небу и окружённая отвесными стенами. Попасть внутрь можно только через узкие туннели, и их доступность определяет уровень воды. В пиковый прилив входные сифоны уходят под воду, в самый низкий отлив туннель обнажается до вязкого ила, по которому не проехать. Рабочее окно – средняя и низкая вода, так что день в заливе строят по таблице приливов, а не по расписанию тура.

Каноэ надувные, по двое на борт, и гребец управляет сам: работать веслом не требуется. В узких проходах он просит лечь спиной на дно и проталкивает лодку руками, упираясь в каменный потолок. Внутри темно, у гребцов налобные фонари, а телефон и документы стоит убрать в гермомешок объёмом 5–10 литров.

Ко Хонг – второй центр каякинга: вокруг острова идёт спокойный маршрут по внутренней лагуне, где стены смыкаются почти в кольцо, на камнях попадаются саговники и птичьи гнёзда. Гребцы показывают выветренные фигуры в известняке и на этом участке обычно разрешают немного пройти на веслах самому.

Заходить в туннели Панака на своём каяке без местного гида опасно: в прилив входной сифон заполняется водой, и лагуна превращается в закрытую комнату без выхода.

Один раз мы подошли к Ко Панаку на низкой воде: туннель был открыт, но обнажившийся ил не давал грести, и гребец развернул каноэ – пошли к Ко Хонгу, где вода ещё держалась. С тех пор я смотрю таблицу приливов для Пхангнга заранее и спрашиваю у оператора запасной вариант на случай, если вход не откроется.

Ко Паньи: деревня на сваях, обед и правила

Деревня стоит на сваях у подножия известняковой скалы высотой около двухсот метров. Её основали в 1880 году мусульманские рыбаки-переселенцы: земля тогда принадлежала только тайцам, и община построила дома прямо над водой. Сегодня здесь около 1600 жителей, примерно 360 семей, которые живут в основном рыбным промыслом; дома, школа, мечеть с позолоченными куполами и переходы между ними соединены деревянными и бетонными мостками, под которыми ходит прилив.

Мировую известность деревне принёс плавучий футбольный стадион. В 1986 году дети, посмотревшие чемпионат мира, сбили настил из старых плотов, досок и рыбацких бочек, и на качающейся площадке вырос клуб Panyee FC, который позже несколько раз выигрывал юношеские чемпионаты юга Таиланда. Деревянное поле со временем заменили на понтонное с мягким покрытием и бортиками.

Обед, покупки и правила общины

Почти все морские туры причаливают к деревне в середине дня, и большие залы на сваях работают как ресторанный хаб с комплексными обедами и морепродуктами. При самостоятельной поездке жареный рис с морепродуктами или том ям в местном кафе обойдётся в 200–350 бат с безалкогольным напитком.

В торговых рядах продают сушёных анчоусов и креветок домашнего посола, перламутровые украшения, поделки из раковин и культивированный жемчуг. С жемчугом надо быть внимательнее: рядом с натуральным на прилавках лежат пластиковые имитации, а названная цена – только начало торга.

Алкоголя в деревне нет: продажа и распитие запрещены, свинину не подают, принесённое с собой спиртное тоже не стоит доставать. Плечи и колени лучше закрыть, а купальник или открытый топ на мостках воспринимаются как неуважение. Перед съёмкой детей и старейшин принято спрашивать разрешение.

Обеденный пик в ресторанах приходится на 11:30–13:30. С собственной лодкой высадку планируйте до одиннадцати утра или после двух часов дня, когда группы уже уехали.

Сверните с ресторанной набережной вглубь деревни: за сувенирными рядами начинаются жилые мостки, школа и стадион, где видно обычную жизнь общины без туристического глянца.

С чем придётся мириться: шум, толпы и запреты

Шум моторов, очереди и мутная вода

Лонгтейлы оснащены автомобильными дизелями с прямым валом и без глушителя: на разгоне разговаривать приходится криком, поэтому беруши детям и чувствительным к звуку взрослым не роскошь. На спидботах к шуму добавляются удары о воду, зато переходы короче.

Пик на Кхао Пинг Кан – с 10:30 до 14:00, когда к острову одновременно подходят десятки судов с Пхукета и Краби; на узких тропах и песчаном перешейке образуется плотный поток, а очередь на классический кадр у скалы может съесть всю стоянку. Раннее утро снимает и эту проблему, и часть жары: к десяти солнце в заливе уже жёсткое.

Не ждите и лазурной воды: залив мелкий, дно илистое, в воде много взвеси из мангровых проток, и даже в сухой сезон прозрачность остаётся низкой. Купание тут – дополнение к маршруту, а не причина ехать.

Дроны, солнцезащитные кремы и жилеты

Над всей акваторией парка запрещены квадрокоптеры: летать можно только с письменного разрешения дирекции DNP, а на любительские полёты его практически не выдают. Сама процедура двойная – регистрация аппарата в NBTC и CAAT плюс страховка, а с июня 2026 года CAAT требует запрашивать разрешение на каждый полёт через свой портал. Полёт без разрешения в парке заканчивается конфискацией аппарата и штрафом до 100 000 бат.

С 2021 года в морских парках Таиланда запрещены солнцезащитные средства с четырьмя компонентами – оксибензоном, октиноксатом, 4-метилбензилиденкамфорой и бутилпарабеном; текст запрета опубликован в Royal Gazette, а штраф за использование доходит до 100 000 бат. Берите крем на минеральных фильтрах – оксиде цинка или диоксиде титана.

Спасательные жилеты на переходах обязательны для всех: рейнджеры на станциях у Кхао Пинг Кан и в лагунах следят, чтобы пассажиры сидели в застёгнутых жилетах.

Сезон и отмена поездки

Сухой сезон в заливе – с ноября по апрель: вода как стекло, небо ясное, а декабрь и февраль самые загруженные месяцы. Муссон тянется примерно с середины мая до середины октября, и залив в это время продолжает работать, потому что закрыт с трёх сторон; в отдельные штормовые дни выход из марины отменяют, и тур переносят или возвращают деньги. Правила отмены уточняйте при бронировании: у вечерних каяк-программ отмена после шести вечера накануне стоит половину стоимости, а в день поездки – всю. Планируя межсезонье, сверьтесь с гидом по погоде на Пхукете по месяцам: волна приходит отдельными днями, а не неделями.

Кому ехать, а кому нет

Поездка по заливу – про рельеф: пещеры, лагуны, мангры и скалы. Она подойдёт тем, кто любит каякинг и съёмку пейзажей, а семьям с детьми и путешественникам старшего возраста – в формате биг бота, где есть тень, туалет и ровный ход.

Не стоит ехать за бирюзовой водой и снорклингом: рифов в заливе нет, и полдня на это тратить бессмысленно. За снорклингом логичнее отправиться на Пхи-Пхи или к Симиланским островам. Тем, кого раздражает постоянный шум мотора, залив тоже дастся тяжело – тихих участков здесь почти нет.

Что можно пропустить

Сувенирные палатки на Кхао Пинг Кан: тот же набор ракушек, магнитов и сушёных анчоусов продаётся на рынках Пхукета дешевле, а время стоянки на острове короткое. Вечерние каяк-программы с ужином и планктоном стоят примерно вдвое дороже дневных (по прайсам агентств – от 3400 до 3950 бат на человека) и заканчиваются у отеля к десяти вечера; если вам нужны пещеры и лагуны, дневного тура для этого достаточно.

План дня, если едете своим ходом

1. 05:00 – выезд с Пхукета в сторону материка;
2. 05:30–06:30 – рассвет на Самет Нангше, площадка открыта с пяти утра;
3. 07:00–07:30 – пирс Surakul или Tha Dan, аренда лонгтейла на три-четыре часа;
4. 08:15 – Кхао Пинг Кан до прихода катеров;
5. 09:30–11:00 – хонги Ко Панака или Ко Хонга по приливу;
6. 11:00–12:00 – Ко Паньи до обеденного пика;
7. 12:30 – Тхам Лод и мангровые протоки по дороге назад;
8. 14:00 – возвращение на пирс и дорога на Пхукет.

Из экипировки понадобятся нескользящие аквашузы для мокрых ступеней и камней, гермомешок для телефона, минеральный крем, беруши и наличные мелкими купюрами. Сухая футболка в машине после лонгтейла и каяка пригодится больше, чем кажется на пирсе.