Пхукет-Таун – единственный крупный район острова, устроенный не вокруг пляжа. Здесь с конца девятнадцатого века добывали олово, сюда приезжали старатели из Фуцзяня и европейские инженеры, и от той эпохи остались сино-португальские шопхаусы, два вечерних рынка и центр, который целиком проходится пешком.
Планировать поездку сюда стоит на вторую половину дня: и рынки, и главные улицы раскрываются к вечеру. Добраться можно без такси – с западного побережья в город идёт смарт-бас, из аэропорта рейсовый автобус 8411, а внутри самого Тауна курсирует муниципальный электробус. Одна деталь, которую легко перепутать: Лард Яй собирается только по воскресеньям, Чиллва работает с понедельника по субботу.
Два вечерних рынка: воскресный Лард Яй и будничная Чиллва
Оба рынка бесплатные и оба открываются к вечеру, но ритм у них разный. Лард Яй разворачивается на исторической улице, где прилавки встают вплотную к фасадам шопхаусов. Чиллва больше похожа на городской фуд-корт в морских контейнерах, куда местные приходят поужинать после работы. Оба – часть общей картины ночных рынков Пхукета, но выбирать между ними приходится по дню недели, а не по вкусу.
| Рынок | День работы | Время | Где сидеть | Чем отличается |
|---|---|---|---|---|
| Лард Яй (Lard Yai Walking Street) | только воскресенье | 16:00–22:00 | столиков почти нет, едят стоя | Вся улица Таланг становится пешеходной: фасады шопхаусов, уличные музыканты на перекрёстках, перанаканская кухня |
| Чиллва (Chillva Market) | понедельник – суббота | 17:00–23:00 | деревянные столы, скамейки, амфитеатр у сцены | Барами служат старые морские контейнеры, часть террас – на крышах; вечером играют акустику |
Лард Яй: воскресная Таланг-роуд
Ярмарка занимает всю проезжую часть Таланга: между прилавками и аркадами шопхаусов остаётся узкий проход. Готовят здесь перанаканскую кухню, которой нет в меню пляжных кафе, – му хонг (свиную грудинку, томлённую с соевым соусом, бадьяном и чёрным перцем), хор мок (рыбную пасту, запечённую в банановых листьях), ледяной десерт о-эу из семян фигового дерева с колотым льдом и красным сиропом.
Главное впечатление и главная сложность Лард Яя – толпа. В один из приездов я вышел на Таланг около семи вечера, в самый поток, и первые сто метров прошёл, не имея возможности остановиться у прилавка: меня просто несло вместе с людьми. Теперь я планирую так, чтобы быть на улице к пяти: половина блюд готовится на глазах, очередей нет нигде, а к семи, когда становится тесно, я ухожу в кафе на Пхангнга и смотрю на поток со стороны.
Одежда и сувениры занимают ту же улицу, что и еда, и вечер легко расползается на пару часов: прилавки с футболками стоят вперемешку с жаровнями. Проще идти от перекрёстка с Яоварат в сторону Пхангнга, беря еду по дороге, а покупки оставить на обратный проход.
Чиллва: контейнеры и акустика в Самконге
Если приезд в город не совпал с воскресеньем, Чиллва на улице Яоварат в районе Самконг – прямая замена ярмарке. По периметру стоят старые морские контейнеры, переоборудованные в бары и магазинчики, часть – с террасами на крышах; в центре площадки палатки со стритфудом, а перед сценой ступенчатый амфитеатр, где вечерами играют акустические сеты.
Однажды я приехал сюда к самому открытию, рассчитывая быстро поужинать. Контейнерные бары действительно открылись ровно в пять, а вот тележки с едой разворачивались неспешно: пока жаровни раскочегаривались, я успел выпить коктейль и послушать, как настраивается группа, а первое горячее появилось ближе к шести. Теперь я приезжаю к половине седьмого – к этому времени работают все точки, но у столов ещё есть свободные места.
Обратно удобнее всего на смарт-басе: официальная остановка маршрута №2 стоит прямо напротив входа на рынок. Если ужин затянулся и автобус ушёл, выручают приложения Grab и Bolt, которыми пользуются и местные.
Старый город пешком: шопхаусы, аркады и правильное время
Историческое ядро Пхукет-Тауна – несколько параллельных улиц: Таланг (Thalang Road), Дибук (Dibuk Road), Краби (Krabi Road) и Пхангнга (Phang Nga Road). Передвигаться между ними удобнее всего пешком, разглядывая фасады и заглядывая во внутренние дворики старых китайских аптек и кофеен.
Шопхаусы, аркады «нго-ка-ки» и провода
Основой городской ткани старого Пхукета стали шопхаусы (shophouse) – китайские дома-магазины: на первом этаже держали лавку, склад или мастерскую, на втором жила семья. Фасады оформлены в сино-португальском стиле: узкие вертикальные окна с деревянными жалюзи, лепные цветочные розетки, полукруглые арки.
Вдоль Таланга тянется сквозная арочная галерея – на фуцзяньском диалекте «нго-ка-ки» (ngo-ka-ki, five-foot way). Ширину прохода в пять футов когда-то задавал городской регламент, а сегодня у аркад смысл чисто практический: под ними можно пройти всю улицу, не выходя под ливень в сезон муссонов и не сгорая на солнце днём.
Проводов над головой в центре давно нет: линии электропередачи в старом городе убрали под землю, поэтому фасады видно целиком и фотографировать их можно с любой точки улицы.
Знакомство с центром лучше планировать на вторую половину дня. С одиннадцати до половины четвёртого каменные стены и асфальт отдают тепло, тени почти нет, и единственное спасение – перебегать между кондиционированными залами. К шестнадцати становится легче, здания подсвечиваются мягким косым светом, владельцы открывают ставни и выносят столики, а к семи на улицах уже полно людей.
Если вы в городе впервые и в запасе есть полдня, кроме улиц стоит заложить один-два дома-музея. Thai Hua на Краби – бывшая китайская школа в отреставрированном особняке с экспозицией об истории хоккиенской общины: вход 200 бат, работает ежедневно с 9:00 до 17:00. Жилой Chinpracha House дальше по той же улице открыт до 16:30, вход 150 бат, и это редкий случай, когда хозяева до сих пор живут на втором этаже, а первый отдан под осмотр. Бесплатная альтернатива – Museum Phuket в старом здании Chartered Bank на перекрёстке Пхангнга и Пхукет-роуд: с понедельника по субботу с 10:00 до 20:00, по воскресеньям закрыт. На каждый дом уходит меньше часа, и все три стоят в пешей доступности друг от друга.
Что попробовать и сколько стоит ужин на лотках
Кухня Пхукет-Тауна – смесь тайской, китайской и малайской традиций перанаканской общины, и статус города креативной гастрономии ЮНЕСКО он подтверждает конкретными блюдами, а не вывесками. Кроме общетайских пад-тая, шашлычков и манго с клейким рисом на рынках берут местное. Порция на лотках стоит 40–90 бат, ужин из двух блюд и десерта выходит в 150–250 бат на человека.
| Блюдо | Тайское название | Цена порции | Особенности и вкус |
|---|---|---|---|
| Пад-тай с креветками | Pad Thai Goong | 50–80 THB | Рисовая лапша вок с тамариндовым соусом, яйцом, арахисом и ростками бобов |
| Куриные шашлычки сатай | Chicken Satay | 40–60 THB (за 4–5 шт.) | Маринованное в куркуме мясо на бамбуковых шпажках с арахисовым соусом |
| Тайские блинчики роти | Roti Banana | 40–50 THB | Хрустящее обжаренное тесто с начинкой из банана и сгущенного молока |
| Манго стики райс | Mango Sticky Rice | 60–80 THB | Сладкий клейкий рис на кокосовом молоке со спелым желтым манго |
| Свинина Му Хонг | Moo Hong | 70–90 THB | Нежная грудинка, томленая с черным перцем, чесноком и кориандром |
На открытых жаровнях смотрите на оборот продуктов: надёжнее те точки, где готовят порционно в воке на глазах, а мясо и морепродукты лежат на толстом слое дроблёного льда.
Днём, когда рынки закрыты, едят в старых столовых, куда ходят местные. Хороший пример – Lock Tien: заведение с хоккиенской лапшой и десертом о-эу переехало с угла Яоварат и Дибук в отдельный дом на Бангкок-роуд, напротив Government Housing Bank (59/14 Bangkok Road), и работает ежедневно с 9:00 до 19:00. Старый зал на углу закрыт, здание перестраивают, но кухня и семья за прилавком те же. Первое, что стоит взять, – густую жареную лапшу по-хоккиенски с чашу и кальмаром, свежие спринг-роллы по пиа сот (po pia sot) и о-эу на льду.
Смарт-бас: два маршрута и пересадка в Патонге
Автобус Phuket Smart Bus – основной способ доехать до города без такси: сине-белые машины с кондиционером, Wi-Fi, USB-портами на каждом месте и полками для чемоданов, с оплатой картой и живым трекингом по GPS. Маршрут №1 идёт вдоль западных пляжей, маршрут №2 – в Пхукет-Таун; это разные автобусы с разными тарифами, и путать их не стоит.
Маршрут №2: город, Самконг и Патонг
Второй маршрут связывает автовокзал с Патонгом и проходит через сам город: Bus Terminal 2, район Пхукет-Таун, Bangkok Hospital, рынок Чиллва, Lotus's в Самконге, аквапарк Andamanda, рынок в Кату, Makro Patong, Malin Plaza и пляж Патонг. Официальная остановка у Чиллвы – прямо напротив входа на рынок. Тариф фиксированный: 50 бат за любую поездку по линии, независимо от пройденного расстояния.
Рейсы идут ежедневно с 06:00 до 20:00 с интервалом в час; последний обратный автобус из Патонга отправляется в 21:00. Точное расписание оператор публикует на странице с расписанием Phuket Smart Bus. На эти два времени и стоит ориентироваться вечером: после девяти из Патонга в город остаются только Grab, Bolt и тук-туки.
Маршрут №1 и пересадка в Патонге
Первый маршрут идёт от аэропорта вдоль всего западного побережья – Чернгталай и Лагуна, Сурин, Камала, Патонг, Карон, Ката – и заканчивается у пирса Раваи за фиксированные 100 бат. В Пхукет-Таун этот автобус не заходит: он останавливается у Jungceylon по пути от аэропорта и на Бич-роуд у начала Bangla Road в обратную сторону. Поэтому с пляжей до города едут с одной пересадкой в Патонге: выходите из первого маршрута, садитесь во второй и за 50 бат доезжаете до Самконга или центра. Вся дорога с Каты или Карона обходится в 150 бат на человека – против 500 бат, которые просят за тук-тук из Патонга в Таун, и 550 бат из Карона.
Последний рейс первого маршрута уходит из Раваи в сторону аэропорта в 19:30, поэтому поздним вечером он годится только для поездки до Патонга. Если же вы едете из аэропорта прямо в Таун, смарт-бас не нужен: рейсовый автобус 8411 идёт до Bus Terminal 1 по зонам, от 30 бат за короткий отрезок до 100 бат за весь маршрут, в пути около 75 минут. Он проходит Central Phuket, Surakul Stadium, Rang Hill и останавливается в старом городе на Soi Romanee. Расписание публикует сайт перевозчика 8411, а сами зоны расписаны в его тарифной таблице Airport Bus Phuket.
Оплата, проездные и бесплатный Dragon Line
В автобусах стоят валидаторы, и способов оплатить проезд несколько: бесконтактные карты Visa, Mastercard и JCB (в том числе через Apple Pay и Google Pay), QR-код PromptPay через тайское банковское приложение и наличные водителю, с которых просят готовить точную сумму. Полный список перевозчик перечисляет в разделе об оплате PKSB.
Если поездок несколько за день, выгоднее взять безлимитный проездной – оператор продаёт отдельные Day Pass на каждый маршрут.
| Билет | На какой маршрут | Цена |
|---|---|---|
| Day Pass на 1 день | Маршрут №2 (город – Самконг – Патонг) | 159 бат |
| Day Pass на 3 дня | Маршрут №2 | 299 бат |
| Day Pass на 1 день | Маршрут №1 (аэропорт – Раваи), действует и на втором маршруте | 299 бат |
| Day Pass на 3 дня | Маршрут №1, действует и на втором маршруте | 499 бат |
| Dragon Line | Кольцо по старому городу | бесплатно |
Внутри старого города работает Dragon Line – электрический автобус, который ходит по кольцу между Central Phuket (Festival), старым городом и рынком OTOP и останавливается у парка Королевы Сирикит, Limelight Avenue, музея Thai Hua и муниципальной стоянки на Daeng Plaza. Интервал около 15 минут, последний рейс оператор указывает в 19:00, поэтому на поздний вечер эту линию не планируют. Смысл у неё простой: оставляете машину или байк на городской стоянке и едете по музеям и рынку бесплатно.
EV-бас и синие сонгтео: транспорт по городу
Самый дешёвый способ передвигаться внутри Тауна – муниципальные электробусы Phuket EV Bus. Они пришли на смену старым розовым сонгтео Pho Thong, о выводе которых из эксплуатации писал The Phuket News. Три линии связывают Сапхан Хин с Central Phuket, пирс Чалонг с SuperCheap в Самконге и пирс Рассада с аквапарком Andamanda; все они проходят через старый город, поэтому EV-бас удобен для поездки к пирсу на паром или в торговый центр. Тариф администрация провинции держит на уровне 15 бат за поездку, а детям, студентам, пожилым, людям с инвалидностью и монахам проезд бесплатный; в парке больше 40 машин с кондиционером, USB-портами и выдвижными пандусами, а в апреле 2026 PPAO объявила о планах продлить сеть до аэропорта, Раваи и Ко Кэу. Положение автобусов в реальном времени показывает официальный сервис Phuket OneMap: приложение ставить не нужно.
Тук-туки и такси внутри города не нужны. По Тауну все точки в пределах пешей прогулки, и это тот редкий район острова, где легко обойтись без байка и авто. А тариф у тук-тука договорной и считается за машину, а не за человека: короткая поездка в Патонге начинается от 200 бат, а из Патонга в Таун просят около 500.
Синие сонгтео с улицы Ранонг (Ranong Road) у Центрального рынка по-прежнему ходят на пляжи: Патонг, Карон и Ката – 30 бат, Чалонг – 30, Раваи и Най Харн – 35, Камала, Сурин и Банг Тао – 40–50 бат. Работают они только светлое время суток, примерно с шести утра до шести вечера, и не возят с пляжа на пляж – только от города и обратно. Если вы приехали на рынок после пяти, обратно придётся ехать на смарт-басе: сонгтео к этому времени уже заканчивают.
Парковка, наличные и ливень
Приехать в старый город на своей машине можно, но парковка – слабое место воскресного вечера: центр перекрывают, и на Дибуке, Краби, Пхангнга и Яоварат свободных мест почти не остаётся. Разметка на бордюрах читается просто: красно-белая полоса – запрет остановки и стоянки, жёлто-белая – только быстрая высадка пассажира, белый прямоугольник – разрешённое место, белые диагонали – стоянка для мотоциклов.
За стоянку под красно-белой разметкой штрафуют на 500–1000 бат, а на колесо ставят блокиратор или цепь. Первый раз я приехал в Таун на байке и оставил его под такой полосой на Краби, приняв её за обычную обочину: вернулся – на колесе цепь. Штраф 500 бат я заплатил в участке, и на это ушёл остаток вечера. С тех пор в старом городе я вообще не ищу место на улице: оставляю байк на стоянке и иду пешком. Снимать блокиратор самостоятельно нельзя – за это штраф уже от 5000 бат.
В воскресенье оставляйте транспорт не в переулках, а на платной стоянке: в старом городе они стоят 20–40 бат в час. От стоянки у ТЦ Limelight Avenue на Дибуке до Таланга идти 5–7 минут, а муниципальную стоянку на Daeng Plaza и площадку PKCD обслуживает бесплатный Dragon Line.
Наличные на рынке нужны почти всегда. QR-коды PromptPay работают только у владельцев счетов в тайских банках – приложения зарубежных банков их не читают, – а терминалы для Visa и Mastercard есть разве что в стационарных кафе. Крупные купюры лучше разменять заранее, проще всего в 7-Eleven: на лотке с тысячи сдачу вам, скорее всего, не дадут.
Ливень в сезон муссонов – не повод вызывать такси: под аркадами «нго-ка-ки» на Таланге можно пройти всю улицу, оставаясь сухим, а переждать дождь в одной из местных кофеен. Если дождь зарядил надолго, спасает Thai Hua: он работает ежедневно до 17:00, а Museum Phuket с бесплатным входом именно в воскресенье закрыт.
Два готовых вечера в Тауне
Между рынками выбор делается по дню недели, поэтому удобнее держать наготове два маршрута.
Воскресенье: ярмарка на Таланге
- 15:30 – приезд в центр. Машину или байк оставляем на стоянке у ТЦ Limelight Avenue (5–7 минут пешком до Таланга) либо на муниципальной стоянке, откуда до центра довозит бесплатный Dragon Line.
- 15:45 – Thai Hua Museum на Краби: он закрывается в 17:00, и последний час работы – самое спокойное время для осмотра.
- 17:00 – прогулка по Талангу, Дибуку и переулку Сои Роммани, пока торговцы расставляют прилавки.
- 17:30 – ужин на ярмарке: му хонг, хор мок и о-эу берём до прихода основного потока.
- 19:00 – переход в кафе на Пхангнга, когда на Таланге становится тесно.
- 20:00 – последний автобус в сторону Патонга либо Grab и Bolt; к стоянке после семи вечера, когда Dragon Line уже не ходит, возвращаемся пешком.
Будний вечер: Чиллва
С понедельника по субботу ярмарки нет, и главная причина ехать в Таун вечером – Чиллва. Логика такая: садитесь на маршрут №2 на Патонге у Jungceylon или на автовокзале и выходите на остановке напротив рынка; ужинаете тем, что готовят в воке, – пад-тай за 60 бат, сатай за 50; потом поднимаетесь к контейнерным барам на крышах или садитесь у сцены на акустику. Тот же автобус идёт и обратно, но крайние вечерние рейсы у маршрута №2 ранние: если планируете сидеть на Чиллве до конца, обратную дорогу лучше продумать заранее.